第199章 多收了三五块_大城时代 首页

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第199章 多收了三五块

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  “现在起步价多少钱?”

  终于坐上了出租车,霍达的嘴唇有些干涩,可是何厚华并不在身边,没有人给他递过水杯来。

  即便这要,霍达的兴致仍然不减,可是没成想,他一句话刚出口,司机竟然推门下车,“撒泡尿,憋不住了。”话刚出口,人已经边解裤子边跑了出去。

  霍达心里的火苗瞬间蹿得老高!都快把头顶上的几根长发点着了!

  他强吸一口气努力压制住自己的火气,刘卫东看看岳文,心里暗自嘀咕道,我就说嘛,私访,这哪是私访,简直就是自己找气受!

  试看,哪个处局和和街道党工高官与霍达谈话时,还能蹦出一句“我尿急!”

  那霍达恐怕会让他永远尿急!

  “岳文,现在开发区出租车的经营方式有几种?”霍达很快恢复了一个领导的尊严和沉着。

  “目前开发区出租车企业的经营方式大致有:公车公营、承包、卖断和挂靠四种主要模式。”

  霍达看看窗外,“其他地区呢,那些出租车行业管理走在前面的城市呢?都有什么先进经验?”

  岳文心里一喜,却不露声色继续道,“国内的经验主要有两种,一种京城和申城经验,还有五原和温州模式。”

  岳文说得很简单,前一种简单概括就是公车公营,后一种就是私车私营。

  霍达看看车站外面如织般的人流,“外国有什么先进经验?”

  岳文敏锐地发现,霍达好象并不关心什么模式,也不关心什么经验,他只是在寻找话题掩饰自己的尴尬。

  刘卫东与岳文对视一眼,他也猜透了霍达的心思。

  “英国的,新加坡的,日本的,韩国的,香港的……”

  “根据英国公平交易局2003年对欧美主要国家出租车市场管理制度进行的国际比较研究,新千年前后,英国、爱尔兰、荷兰、瑞典、挪威、美国、加拿大、新西兰等国家相继深化了出租车市场管理体制改革,主要涉及三个方面。”

  “一是解除进入限制。除了挪威,上述其他国家均解除了对出租车数量的限制。二是强化对出租车经营者、司机执业资格的审查。三是放松价格管制。”

  “英国伦敦的出租车司机被公认为是世界上最有礼貌的司机,伦敦的出租车司机除得到驾驶证外,还有一枚徽章。徽章分为绿、黄两种颜色。伦敦交通管理部门把伦敦划分为16个区域,持绿徽章者可以去伦敦城内的任何地点拉客,持黄徽章者只能在某一个固定区域内载客……”

  “在香港,不同颜色的出租车也代表不

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