第119章 姜晨的登月计划

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。”

　　运载能力就是火箭的有效载荷，这个数据一确定，根据发动机比冲等数据，就能计算出需要携带的燃料，也就能推算出火箭的质量，以及起飞的推力等等。

　　“我还是那句话，火箭的研发要跟着需求走，不是一味的追求运力，长征五号是我国最大运力的火箭，LEO（近地轨道）运载能力是25吨，GTO（地球同步转移轨道）运载能力是14吨。

　　不过这款火箭的在稳定性方面，还有些欠缺。”

　　侯云龙有点害怕姜晨脱离实际，只想搞大的，所以提醒他一句。

　　“我记得马斯克的重型猎鹰，近地轨道运载能力有六十多吨，地球同步轨道也有二十多吨吧？”姜晨笑着说道。

　　侯云龙心里咯噔一声，他就怕姜晨总是喜欢往大了想。

　　百吨级甲烷机就是个例子，虽然最终实现了，但并不是每次都会有这么好运的。

　　“重型猎鹰不一样，这款火箭，实用性根本不大，运载能力之所以这么大，只是捆绑发动机的结果，起飞是27台发动机同时工作，稳定性太难保证了。

　　他虽然成功了一次，不代表他以后都能成功，你要明白，运载火箭，不是一味的追求运力，还要考虑稳定性。

　　而且你之前说的定位是载人航天，那就更要考虑稳定性问题。”

　　看着侯教授激动的劝自己，姜晨笑了笑：“我也就说说而已，看把您吓得，我真正的想法是这样，以这款甲烷机，我将会设计两款火箭。

　　第一款以稳定性为主要目标，运力定在15到20吨级别。

　　第二款火箭以运力为目标，运力定在60吨以上。”

　　侯云龙看着他，不知道他这么做的目的是什么，但是他心里总感觉姜晨有什么大的计划。

　　“你为什么要这么设计？”

　　“为了登月！”

　　“什么？”

　　侯云龙以为自己听错了，登月？

　　“您没有听错，马斯克的登月计划已经越来越近了，我必须也要开始制定自己的登月计划。

　　土星五号之后，我想世界上再也没有谁能一次性登月了，所以我的计划是，使用六十吨以上的大运力火箭，在月球轨道建立一个小型的月球空间站。

　　等到这个空间站建立完成了，再以相对稳定的小运力火箭把宇航员运送到月球轨道的空间站。

　　这个空间站上会有登月舱，宇航员驾驶登月舱，进行月面降落，完成登月的壮举。”

　　侯云龙听完了姜晨的描述，倒吸了一口冷气。

　　倒不是姜晨的计划多不可思议，这个计划跟M国倡导的深空门户基本差不多，都是在月球轨道建立转移空间站，先在那里存储燃料。

　　然后以那里为起点进行空间探索的其他活动。

　　这样做的好处就是不用考虑克服地球引力所消耗的燃料。

　　可是他怎么也没想到，姜晨竟然也有这个计划。

　　这可是个大工程！

　　“看把您给吓得，我这也只是个设想，现在火箭的研制都还没有开始呢，您不用这么担心。”

　　姜晨看到侯教授久久都不说话，以为他是被自己的话给吓着了。

　　“你的这个计划，是可行的，不过现在我能支持你的，就只有十五吨级的运载火箭的研发，后面的那些，都只能是走一步看一步。”

　　“这就够了，不过您可能还得更进一步，那就是这两款火箭，我是要同时开始研发的。”
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