第352章 大众公司

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瞒不住的，一米二的身高，即便他比同龄人要高大很多，可还是一个六七岁小孩的样子。

        托马斯等人自然是好奇无比：怎么对方带个小孩过来？这是什么套路？

        这几个人是德国人，看不懂中国的报纸，也没有人跟他们说中国出了个小天才这种事，倒是他们身边的一个翻译眼镜一亮，想到了这个小孩很可能就是报纸上说的刘琅，可是看到董明武都没有点明，他就没吭声。

        大众公司五年前就已经进驻中国，五年时间虽然距离国产化还很遥远，但是他们已经在中国安装了三套汽车组装生产线，每年可以出厂两千辆轿车，只是这些汽车的零部件全部是从国外运进来的，与中国一毛钱关系都没有，

        不过生产线的组装工人都是中国工人，这也算是培养了一批产业工人。

        他们经过两年多的工作早已经可以熟练的将这些车组装在一起，他们的工资是每个月六十五块钱，在国内已经算是高工资，可跟德国相比那就差了数十多倍，仅仅是人工成本这一项，沪市大众公司每年就能省下一大笔钱。

        至于说组装出的那些汽车销量没有问题，大部分都被政府部门采购过去，小部分则被那些“先富起来的那批人”买了去，比如沪市政府里有购置了五辆大众进口桑特纳汽车，每一台二十万元。

        二十万元呀！这个时代最富裕的人被称为“万元户”，二十万元那是绝大多数人连想都不敢想的巨额财富，如果放在三十年后，那相当于二百万元还不止，要知道三十年后国家拥有二百万元的人数不胜数，可现在，全国有几个人兜里有二十万元？

        刘琅前些日子看过去年国家的各项统计，当然，这种数据是不公开的，属于国家的机密，只是刘琅可以随时取得，毕竟他现在有个“编外第一智囊”的名头嘛。

        其中有一项就是在八四年的统计数据：国家私家车保有量是两万辆，全国总人口是十点六亿，也就是说每五万三千人中才有一个人拥私家车，这些人中很多都是如

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