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第1297章 国内汽车企业现状
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方式就是并购一家汽车企业,买下对方的生产线,然后对其改造,在改造的工程中提升自己,最终实现汽车梦。
买生产线的事情刘琅早就开始筹备了,先是暗自考察了国内的汽车企业,首先就是沈城最有名的金牌汽车有限公司。
沈城金牌汽车有限公司前身是沈城汽车工业公司,这是一家老国企,常年亏损,直到一九八八年,在银行和沈城政府的介入下尝试股份制改造,成立了股份制的的大型国企,同年向国内外发行1亿元股票,不过历时一年有余却响应寥寥,公司甚至曾在国家体改委的大院里贴布告卖股票,整整一天也只卖出了两万元。
这件事刘琅当时是知道的,不过那时他刚刚回到国内筹建北方工业集团,没工夫理会这件事,他也不想去掺和,买下来又怎样?要技术没技术要人才没人才,还不如合资办厂。
但刘琅当年就注意企业的动向了,因为他知道金牌汽车有限公司生产的金牌汽车还算有些名气。
果然,那时有一位名叫杨勇的人出现了。
这个杨勇很厉害,倒不是说它会造车,他没那本事,但对对资本运作非常在行,八十年代他在港岛靠着股票买卖赚了很多钱,也认识不少人。
杨勇在九一年以九百万美元买下牌杯汽车三成的股份,然后又妙手空空,安排了数次关键性的换股,将控股比例扩大到四成,成为该公司的绝对控股方。
后来他又悄悄联合数家成立了中晨汽车有限公司,又进行了几次资本操作,控制了中晨汽车有限公司的七成股权,同时还为法定代表人。
而到了九二年,中晨汽车有限公司参股金牌汽车,这一番操作后杨勇算是控制了金牌汽车有限公司,和金牌汽车有限公司背后的主管部门平起平坐,并在同年于纽约成功上市,融资六千万美元。
这是国家企业海外上市第一例,对纽约证交所来说,这也是来自中国第一只正式挂牌的股票,当年的美国股市轰动一时。
然后呢?然后金牌汽车怎么发展呢?说实话,刘琅并没有看到他们有什么发展的前途。
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