第1416章 “德国制造”和“中国制造”有什么区别？

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过中国，那时这里是什么样子一清二楚，别说发动机了，就是汽车上的天线都造不出来。

        八十年代末期到九十年代初期好一些，开始汽车国产化，花了两年时间让大众桑特纳百分之八十零部件国产化。

        听起来很厉害，但这百分之八十都是非核心零部件，发动机、变速箱等核心技术还是牢牢的把持在大众公司手里。

        那时的中国在西方人眼里无足轻重，没有数控机床，没有优秀的产业工人，最重要的是你们的基础太差了，怎么跟西方发达国家比？

        那时西方国家对中国的定位是低端产品制造工厂，这都是劳动密集型行业，利润率不高的同时还会造成大量的污染，西方国家已经放弃了这种劳动密集型企业，向着节能环保、技术型企业发展。

        落后国家承接发达国家的产业是全球化大势所趋，这一点发展中国家也认可，毕竟我们技术不行嘛，但是发达国家“包藏祸心”，他们只希望你们永远停留在低端水平，不能向高端发展，要不然就会影响他们的市场。

        这是什么逻辑呢？

        中国的制造业发展显然超出了西方发达国家的预料，施罗德这些年多次来中国，每次来都会有很大的变化，尤其是近十年时间，简直都飞了起来。

        从小商品制造到汽车制造，可能还有飞机制造，特别是芯片加工和制造也是强悍的要命，总之如今的中国制造业已经囊括近乎所有门类，而且质量也不低，开始拥有完整的自主产权，这就很可怕了。

        施罗德一言不发，刘琅早就看出了对方的心思。

        “施罗德，我们中国地大物博，人才丰富，没有人能够阻止我们对美好生活的向往，为了过上美好生活，我们只能奋发图强。

        或许你觉得我们偷了宝马公司的技术，那我就只能说你们德国人健忘了，当年你们德国工业是怎么发展起来的？还不是靠着仿制英国的工业产品吗？”

        刘琅的话正中对方的痛处，没错，想想德国工业是怎么发展起来的？所有德国产业工人的

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