第一零六章 运力扩充

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　　“看来，我们还要再买几艘船。”曹雄看着巴达维亚汉洲货栈里挤得满满的移民，不禁摇头叹息道：“汉洲那几条船，根本没办法及时将这里的移民拉走。”

　　“说的是呀，曹爷！”胡文进也是皱着眉头说道：“除了那两艘破浪号，再就是你在亚齐俘获的那两艘波斯船，每次最多拉走四百多人，可不就滞留了这么些人在这里！城里的治安官带着人都过来几趟了，生怕俺们在这里闹出什么事。”

　　从新生岛（富国岛）至巴达维亚大概是十五天左右的航程，而从巴达维亚至新乡堡是十天左右的航程，虽然有五天的时差，但汉洲这边转运人口的船只都是小船，根本无法来得及转运滞留在巴达维亚的移民。

　　但是，新生岛至巴达维亚这一段航程，有许多路段根本不在荷兰人控制之下，西班牙、葡萄牙、英格兰，甚至波斯的商船都会在马六甲海峡入口交汇。所以，曹雄将所有稍具武力的大船全部集中在这一段航程上面，就是怕被一些不怀好意的武装商船把人和船给劫了。

　　“俺今晚去拜访一下路德维德先生，看他还能不能卖给俺一两艘船。”曹雄再次叹了一口气。汉洲造船场虽然可以造船了，可限于技术水平，只能造一些百吨以下的小船，而且还是那种细长形状的小船。跑得倒是快，但不适合长途载人。把人塞进船舱里，胳膊腿都伸展不开。也就适合从新乡堡转运至建业城，两三天功夫，船上的移民还能勉强承受。

　　等汉洲造船场设计制造出既能载人，又能跑得快的船出来，还不知道要捱多少年月。

　　“曹爷，路德维德要离开巴达维亚返回欧罗巴了。”胡文进小心地说道。目前，汉洲在巴达维亚最大的依仗就是路德维德的支持和帮助。一旦他离开了，那势必会影响汉洲在巴达维亚中转贸易的行为。甚至，对于以后能否顺利移民，也是一个变数。

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　　本来，路德维德是要在今年一月离开的，但从本土前来交接的高级商务参赞迟迟未到，使得他一再推迟返回的计划。

　　现在已经是1637年的2月中旬了，迟到了两个多月的高级商务参赞终于来到了巴达维亚，与路德维德进行了一系列的工作交接。连着一周的时间，城中各个商贾权贵，每日宴请不断。

　　路德维德有些感慨，来到远东已经六年了，在他的主持下，相继建立了数个商站，从日本，到福尔摩萨，从婆罗洲到苏门答腊，给公司创造了无数的收益。当然，他自己也获得了很高的私人收益。如果不是考虑到东印度群岛这里湿热的环境，贫乏的娱乐设施，以及孤独寂寞的心灵，他还是愿意继续待在这里。

　　在巴达维亚的一年收益，远远超过在荷兰十年的收入。他的大部分财富已经委托东印度公司返回欧洲的大船，带回了荷兰本土。收获了巨大的财富，那么以后，他就应该去追求更多

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