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第279章 做大做强(第三更,求订阅)
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从大华钢铁公司回到南华后的朱先海,正好赶上了南华造船厂的新船下水仪式,在没有邀请的情况下,就直接到了船厂。
“蛟龙入水,一帆风顺。”
念叨着这么一句话,朱先海将手中的“胜利酒”丢了出去,正中“祝融”号的弦首。随着已经注水的船坞的闸门打开, 这艘大型货船就在零散的欢呼声中。在刺耳的汽笛声中,货船被拖轮缓缓拖出船坞。
相比的庞大货轮,拖轮虽然不大,但是力气可不小。轻轻松松的就把这艘排水量高达6000吨的货船拖出了船坞。
与此同时参加下水仪式的工人们纷纷鼓掌欢呼起来,这艘“祝融”号是南华造船厂建造的吨位最大的商船。
这艘船是南华造船厂设计的矿物运输船了。
是南华航运公司订购的这艘散货船,主要用于在开普敦殖民地与南华之间运输煤炭等物资。英国人的开普敦殖民地是南华最重要的煤炭来源, 这也是迫不得已,毕竟, 开普敦殖民地是优质烟煤的最近的来源,至于其它的煤矿,不是太远,就是煤炭品质低劣,而南华本土的煤矿……产量有限啊!
“先生,过去我们的运矿船,一次只能运输2000吨到3000吨煤,而现在“祝融”号一次可以运输6000吨煤,运输量增加了一倍,而它使用的1000马力三胀式蒸汽机,耗煤量与旧船差不多,即便是不用帆也能达到10节的航速,如果机帆并用的话, 航速可以达到14节。”
与刚来南华时不同, 现在的刘威尔, 不仅能说一口流利华语,而且还写着一手好看的华文。作为船厂里最早归化入籍的移民, 刘威尔现在已经成为船厂总工程师,而且事实证明,他是一个相当不错的总设计师,他不仅监造了船厂半数的船只,而且还在附属学校上课,培养了上百名初级技术员和学徒。
当然,在很多方面他都和朱先海有着相同的看法,比如商船的
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